1. RV módosított karosszéria színe
Az autó egyértelműbb és nagyobb felületű azonosító jeleként a karosszéria színe mindig változtatható volt, de az új szabályozás kihirdetése előtt a sofőrnek egy hosszú és bonyolult jelentkezési lapot kellett átadnia, és kétszer utazzon el a járműkezelő irodába. Ma már viszonylag kényelmes, először válassza ki a módosítani kívánt karosszéria színét, és 10 napon belül menjen el a járműkezelő irodába, hogy módosítsa az eljárásokat.
Ne feledje: vannak olyan színek, amelyeket nem lehet módosítani. Például a tűzbiztonsági speciális piros színe nem jó, és van még speciális sárga a mérnöki projektek sürgősségi mentéséhez és katasztrófaelhárításához, valamint a fehér alján kék az átfogó bűnüldözéshez. Ezeken a színeken kívül, de a módosított színben több is lehet 2 színben, a változtatást követően 10 napon belül be kell menni a járműkezelő irodába ipari és kereskedelmi változtatásokat végrehajtani, amelyek a normál átmenőnek tekinthetők. formális eljárások.
Ráadásul a manapság népszerűbb karosszériaüveg fólia gyorsan megváltoztathatja a karosszéria színét, ami szigorúan véve illegális. A biztosítás kedvéért sok autótulajdonosnak nem ajánlott.
2. Ragasszon fel néhány kis matricát a lakóautó-módosítás testére
Szerintem sok sofőr ezt csinálja, de az ilyesmi miatt nem kell aggódni a rendőrség miatt. Megjegyzendő azonban, hogy a „Szabályzat” 56. pontja kimondja, hogy a vezetés biztonságát veszélyeztető izgatás és festés, táblák ragasztása vagy karosszériareklám 200-nál kisebb pénzbírsággal sújtható, és itt a biztonsági határ teljes összegnek minősül. a testmatrica képeinek területe nem haladhatja meg a 30%-ot.
3. RV módosítás ütközésgátló berendezés
A „Gépjárműbeszállási Szabályzat” 16. cikkének előírásai szerint a kis- és közepes méretű, valamint a mikro személygépjárművek mentesülhetnek az ipari és kereskedelmi változtatások alól, és a „Szabályzat” végrehajtása nem fejtette ki a végrehajtási szabályokat azóta, hogy az előírások végrehajtását, és az ütközésgátló berendezések itt nem az első és a hátsó lökhárítók, hanem a terepjárók biztonsági védőrudai legyenek, mindaddig, amíg a módosítás biztonsága szilárd, és a nagysebességű vezetést nem befolyásolja, nem kell a rekordért menni.
